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央视网消息：“五一”假期，旅游流、探亲流集中，多地客流创新高。对于出门在外的人来说，旅途安全是最重要的，繁忙的铁路网又为安全运行做了哪些必要的准备呢？

今年“五一”假期，长三角三省一市在启用高峰线的基础上，增开168对旅客列车，其中开行夜间动车组列车114对。由于不断加开夜间高铁列车，长三角高铁网不得不取消了夜间天窗点，每天早晨第一班高铁前的动检车也暂停开行，这给动车组检测带来了更大的压力。假期前一晚，合肥南动车所检修库灯火通明，第一班需要保养检修的动车组即将入库。

合肥南动车运用所诊断工程师 许修虎：像“五一”这种上线率特别高，上客率也非常高的情况，车组在线上运行到很晚的时间才会回到检修库，然后我们再对故障进行处置。

许修虎告诉记者，就在“五一”前，他们刚刚升级使用了一套高铁在线体检系统。这个系统能对动车组运行情况进行实时监控，实现对高铁动车故障检修的准确预判和提前介入。

合肥南动车运用所诊断工程师 许修虎：在没有这个系统之前，（我们处置）故障比较被动，只能等待故障发生，这个时候已经比较晚了，可能会带来一定的影响。比方说，造成列车大面积的晚点，影响旅客出行等。

造成列车大面积晚点的原因除了列车故障，还有恶劣天气、突发事件等。在上海虹桥高铁站与虹桥机场之间，有一条400多米长的通廊，每当天气骤变航班调整时，就有大批旅客从机场沿通廊涌向高铁站，造成客流积压。今年“五一”假期到来前，虹桥高铁站和机场之间提前开辟了一个应急临时候车区。

总台央视记者 郑连凯：为应对突发大客流，在虹桥机场和高铁站通廊两侧，专门设置应急临时候车区，占地面积有9600平方米，按照人均1.2平方米来计算，可以安排8000多人临时候车。

上海站虹桥车间党总支副书记 扈玮：在这个候车区里面有洗手间，有电话、饮用水，能够满足旅客正常的候车需要。并且在前几天，我们联合地方各个部门进行了应急演练，一旦发生大面积晚点，可以组织旅客到这里进行候乘。