汽车行业百家争鸣,谁也不会放过这块大蛋糕。荣威作为国产品牌,今年进步很快。2019年荣威i5的销量在自主品牌中也是可圈可点,但从1月份开始就有下滑趋势。
荣威井喷的投诉让大众对荣威i5的质量非常担忧,网上车友反馈的故障率令人震惊。
(资料图)
荣威i5质量差,故障率高,这是网上的主流反馈。主要表现在发动机异响,发动机动力不足,变速箱顿挫,离合器异响,刹车异响,无法换挡,零件开裂等等。反正就是一系列的负面反馈,让人觉得不舒服。
用户反馈:发动机噪音很大,轰鸣声就像开飞机一样。同时变速箱和发动机匹配很差,换挡时异响严重,顿挫严重。一方面是因为厂家在NVH隔音降噪方面做的不够好,说明荣威的造车技术水平还有待提高。
另一方面也反映了发动机本身设计上的缺陷,而别克的一些老问题在荣威的车上也能找到,因为荣威i5的发动机是SAIC和通用联合研发的。
变速箱漏油、倒退和异响。车主反馈里程不到5000公里。不到半年,变速箱漏油。其他车主的反馈更夸张。不到一个月,就出现了漏油,结果反馈到了4S店。人们用参差不齐的配件拖时间。
核心零部件问题频发,企业尊严无处安放。
影音系统是车主的娱乐模块,途中怎么能少了几首高音的伴奏?有一位车主愤怒地称荣威的车载互联网技术三脚猫功夫,因为他的车在行驶3000公里左右时,中控屏幕死机,出现黑屏。
另一位车主反映,斑马线系统故障,他自动拨打电话,无法挂断。最后,他别无选择,只能更换通信模块。
荣威i5没救了?
另外,威i5的疑问也很多。这篇文章基本说的都是i5的过错,不可原谅。但是荣威i5真的那么不堪吗?边肖身边也有很多朋友开了i5,很少遇到网友反馈的问题。
而且也没有网上说的那么夸张。只能说八卦对一个品牌的影响很大,口碑有时候很难判断。品牌的正面形象可以靠水军树立,负面新闻可以找团队公关。边肖觉得,有时候,你应该尊重自己的内心。
毕竟,没有什么是完美的。我们所见所闻,也可能是别有用心的修饰。荣威i5虽然不算优秀,但也真的没那么差。
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